Самолет Ан-2
(Кукурузник, Аннушка, Ан-3)

Ан-2 — легкий универсальный самолет конструкции Антонова, самый большой в мире одномоторный биплан за всю историю авиации.

Первый полет совершил еще 31 августа 1947 г., но продолжает штучно выпускаться до сих пор. Это самый длительно производимый в мире самолет, что отмечено и книгой рекордов Гиннеса.

По лицензии выпускался в Польше и Китае.

Самолет Ан-2, ранее принадлежавший авиакомпании «Аэрофлот» в г. Мерсед (Калифорния, США), октябрь 2007 г.



Самолет Ан-2Т Московского авиационного института взлетает на лыжах с заснеженного поля. Аэродром Алферьево (Волоколамский район Московской области, Россия), февраль 2010

Этот самолет может совершить посадку даже на неподготовленной местности, не требуя средств наземной навигации и спецполосы. При остановке двигателя продолжает планировать.

Описание самолета

Аэродинамическая схема: одномоторный биплан с расчалочным крылом и однокилевым оперением.

Характеристики Ан-2

• Размах верхнего/нижнего крыла — 18,17/14,23 м
• длина — 12,4 м
• высота — 5,35 м
• крейсерская скорость — 150—190 км/ч (в зависимости от модификации)
• дальность полета с максимальной нагрузкой — до 990 км
• экипаж — 2 человека

Модификации Ан-2

За свою долгую историю самолет выпускался в великом множестве транспортных, сельскохозяйственных, военных и прочих модификаций. Он может устанавливаться на поплавки или лыжи. Стандартный транспортно-пассажирский вариант Ан-2ТП рассчитан на 12 пассажиров. В гидросамолете Ан-2В 9 пассажирских мест.

• Ан-2 — базовая модификация
• Ан-2М — модернизированный вариант Ан-2. Отличался отсутствием второго управления, увеличенным вертикальным оперением, удлиненным фюзеляжем, доработанным капотом двигателя. В транспортном варианте салон расчитан на 16 пассажиских мест. Совершил первый полет 20 мая 1964 года.
• Ан-3 — вариант Ан-2 с турбовинтовым двигателем. Первый полет совершил 13 мая 1980 г. Транспортно-пассажирский вариант Ан-3Т-07 имеет 9 пассажирских мест. Вариант Ан-3ТБК — бизнес-класса «салон». Отличается прямоугольными окнами с двойными стеклами, наличием багажника и гардероба.

В базовом варианте пассажиры размещались на продольно установленных сиденьях вдоль бортов. Доработанные варианты могут быть оснащены мягкими креслами в компоновке 1-2 или 1-1.

Салон самолета Ан-2 с продольным расположением сидений



Салон Ан-2 в компоновке 1-2



Салон самолета Ан-2 в компоновке 1-1