Самолет Ил-86

Ил-86 — четырехмоторный широкофюзеляжный пассажирский самолет для авиалиний средней протяженности, разработанный в КБ Ильюшина. Первый и самый массовый советский широкофюзеляжный самолет.

Первый полет совершил в 1976 г., серийно выпускался в 1980—1994 гг. Эксплуатировался на пассажирских линиях до начала 2011 г.

Самолет Ил-86 авиакомпании «Пулково» (ныне а/к «Россия») в аэропорту Пулково (Санкт-Петербург, Россия), февраль 2008



Пилотская кабина самолета Ил-86 авиакомпании «Пулково», декабрь 2001

Описание самолета

Аэродинамическая схема: четырехдвигательный турбовентиляторный низкокоплан со стреловидным крылом и однокилевым оперением.

Характеристики

• Размах крыла — 48,06 м
• длина — 59,93 м
• высота — 15,81 м
• крейсерская скорость — 950 км/ч
• дальность полета — до 4350 км
• пассажиров в салоне трех классов — 234
• в салоне двух классов — 314
• в экономическом — 350
• экипаж — 3 человека

У Ил-86 проходы между рядами шире, чем у одноклассных зарубежных моделей. Это позволяет свободно перемещаться по салону не только с сервировочной тележкой, но и с собственным багажом. Важная особенность — широкий отсек для ручной клади в кормовой части самолета. Расположение кресел в рядах 3-3-3 дает большую вероятность получить более комфортное место у прохода или у окна. Средние же ряды отделены от проходов всего одним креслом. В бизнес-классе использована схема 2-2-2.

В Ил-86 три салона отделены один от другого. Первые два практически одинаковы, а вот в третьем (хвостовом) очень шумно — это вообще наименее уютный салон самолета, в котором происходит сужение фюзеляжа и из-за этого тесно.

Лучшие места — в первых рядах салонов: 1-й ряд, 15-й (ABC и GHI), 16-й (DEF) и 33-й. За счет отсутствия кресел перед ними много места.

Не рекомендуется 14-й ряд — нет иллюминаторов.

Салон эконом-класса самолета Ил-86 авиакомпании «Сибирь» в аэропорту Толмачево (Новосибирск, Россия), август 2005



Варианты компоновки салона Ил-86 с размещением пассажиров в двух классах комфорта: с 2 и 9 рядами в бизнес-классе